特斯拉22日公布的财报表示，本年第一季度该公司营收同比下跌9%，汽车业务收入同比下跌20%，净利润同比暴跌71%。

特斯拉指出，跟着营业战略的变化，尤其是受特朗普政府关税战略影响，供应链受到压力，资本也随之飞腾。该公司当今部分电板从中国入口，但正在寻求改为从好意思国采购。“营业战”和“政事豪情的变化”或欺压对其汽车的需求秦岚 ai换脸，公司可能会再行评估本年的销售瞻望。

“我只思强调，关税的决定完好意思取决于好意思国总统，他是否听从我的提议，那等于他的事了。”马斯克在22日的电话会议上谈及特朗普政府的关税战略时深深感概，并示意他一直看法缩小关税，并将继续这么作念。

马斯克与特朗普政府中的其他官员在营业问题上存在不合，包括营业和制造业高等参谋人彼得·纳瓦罗。4月早些本领，纳瓦罗在秉承采访时示意，特斯拉“不是一家汽车制造商，而仅仅汽车拼装商”。对此，马斯克月旦纳瓦罗为“憨包”，并称特斯拉分娩的汽车“好意思国制造”要素最高。

关系词，马斯克22日示意，特斯拉是“受关税影响最小的车企”，因为其供应链已在北好意思、欧洲和中国脉地化。但他也补充说，“关于利润率本就不高的公司来说，关税还是千里重职守。”

营业战略影响以外，特斯拉示意，更多促销步履影响了营收和利润。公司为推出再行瞎想的Model Y（其最畅销车型）在4座工场停产数周以便分娩建树进行优化升级，从而导致产量减少。此外，公司对东谈主工智能界限的更大干与也拉低了利润。马斯克曾示意，自动驾驶汽车过头他AI立异是特斯拉异日增长的中枢。

特斯拉的下一步规划是，6月在得克萨斯州奥斯汀推出其首个无东谈主驾驶出租车就业。马斯克曾将该就业比作Uber与Airbnb的沟通体。另外，该公司称东谈主工智能将鼓动异日的增长，尽管投资者以前对这一说法并不买账。

马斯克淡化了其政事参与对特斯拉带来的负面影响。本年第一季度，特斯拉的人人汽车委用量下跌了13%，好意思媒分析以为，部分原因是破钞者对马斯克在新一届好意思国政府中教唆政府恶果部感到不悦。特斯拉在好意思国和欧洲际遇了抗议步履，一些门店和充电站致使被能够或淹没。

马斯克在DOGE任职以来，匡助特朗普大幅削减联邦开支、大范畴裁减联邦雇员。他上个月示意，DOGE将力求在5月底前完成削减1万亿好意思元政府支拨的商酌。马斯克看成“格外政府雇员”，按照关系限定秦岚 ai换脸，一年内就业时长不得跳跃130天。这意味着，从1月20日算起，马斯克任期最晚在5月底限制。要是只筹算使命日，其任期最晚于7月限制。